Скорее напротив – пытался как можно скорее все эту истории закончить из-за опасений новой тяжелой войны с еретиками на севере… и возможности откусить несколько вкусных кусочков у Польши.

А что же он сам?

Филипп умудрился разом потерять и прикормленный орден, и целую терцию, и какое-то количество наемников. Этот чертов Андреас сумел одним нехитрым жестом переманить их на свою сторону. Но Филипп не злился. Его душу грели происходящие события.

Особенно радовали письма от некоторых князей-выборщиков Священной Римской Империи. Дядя явно упустил из вида их недовольство.

И перед ним, Филиппом, замаячила перспектива вновь объединить земли Габсбургов. И вернуть могущество, которым некогда обладал его отец Карл V. А то и преумножить. И ему было на руку обострение Фердинанда с еретиками. Особенно если тому на помочь придет Андреас. Вряд ли князья-выборщики это простят.

Формально-то да, Андреас – барон Кутенберг. То есть, технически аристократ Священной Римской Империи. Но все ведь понимают условность этого момента. А если не понимают, то люди Филиппа постараются донести до многих участников Рейхстага правильные мысли…

Глава 6

1559 год, 11 августа, порт Селевкия

Завершив свои дела в Антиохии Андрей сговорился с Мальтийским орденом о выделении ему кораблей.

Очень нужных в предстоящем предприятии.

Да не просто так, а за плату.

Обычную. Без завышенных ставок. Как любимому сюзерену.

Деньги у молодого Палеолога имелись. После разгрома трех армий ему в руки перешли все монеты и драгоценности, найденные в их лагерях. Строго говоря не Андрею в руки, а в походную казну. Но распоряжался-то ей он сам. Ну и от занятия крупного города «кое-что» перепало.

Торговцам же продавали прочие вещи, каковых также хватало.

Включая доспехи, оружие и лошадей. Ну, почти все лошадей. Славных персидских скакунов Андрей решил попридержать. А то мало ли у него расход по ним пойдет?

Кораблей было много.

Наверное, слишком много для прибывшей сюда армии ордена. Но это и хорошо. Это позволяло Андрею загрузиться на них вместе с лошадьми. В теории. Потому как, несмотря на многочисленность флота в основе своей он состоял из относительно небольших «корыт». Из-за чего имелись определенные сложности в погрузке и предстоящей транспортировке.

Как возили лошадей в те годы?

Ровно также, как и во время Первого Крестового похода или вторжения Гийома Нормандского, известного позже как Вильгельм Завоеватель, в Англию.

Брали более-менее крупный корабль.

Чем больше, тем лучше.

На палубе или в трюме, то есть, там, где позволяло пространство, делали загоны для лошадей. Этакие секции, словно в хлеву, куда аккуратно коней и заводили или как-то еще помещали. Та еще процедура, если что. Ибо животные редко охотно участвовали в этих делах.