Другие разведывают и добывают уран. Третьи обеспечивают безопасность. И ищут тот чертов заколдованный фургон, который никак не дается в руки.
Мне нужна та проклятая машина. И агентура противника, так вольготно раскатывающая на ней. А в том, что мы имеем дело с агентурной сеткой, накинутой на Проект, сомнений у меня теперь не было.
Грузовой транспорт в СССР в собственности запрещен, значит, вражеский агент крутит баранку на каком-то автотранспортном предприятии. Один раз мы уже отрабатывали их по нападению на Ленковского. Тогда у нас набралось больше сотни, которые крутились в это время по столице и могли быть у места происшествия.
В итоге этих нехитрых действий осталось семьдесят шесть автомобилей и столько же водителей. Много, конечно.
Втихаря оперативники осмотрели большинство фургонов. Никаких следов ДТП, вмятин, сколов не нашли. Или опять не там ищем, или подрихтовали их.
С Дядей Степой, помощь которого была просто неоценима, мы судили-рядили, как быть дальше.
Под легендой расследования ДТП тупо спрашивать всех — где вы были тем роковым вечером? Естественно, услышим хорошо подготовленную и продуманную ложь.
— В лоб соваться нельзя, — сказал я.
— Семьдесят шесть человек, — кивнул муровец. — Вроде много. Но сколько предприятий получается?
— Больших — семь, — сказал я.
— Всего семь. Вот и не стоит пороть горячку. Подработаем их агентурным путем.
Чем хороша созданная в нашем государстве охранительная система — практически на каждом более-менее значимом объекте есть источник оперативной информации. Осведомитель, агент, секретный сотрудник, как ни назови — это тот человек, который там свой, но на деле он наш. Присматривает, приглядывается, прислушивается и при необходимости совершает активные действия.
















Комментарии
Добавить комментарий