"

"Как правило, глаз циклона, область прояснения и относительного затишья в центре, еще более опасен, чем сам циклон. Зафиксированы случаи возникновения других аномалий внутри циклона. Однако связать их с причиной появления циклонов до сих пор не удалось, ровно как и классифицировать все виды.

В секторе встречаются монстры класса S, среди которых наиболее опасными считаются Сайлары и Изморозь'.

— Ну чудо, а не местечко! А что с Бонневиллем? Давай поподробнее.

'Бонневелль, — продолжила Искорка, — поселение на границе сектора численностью восемьсот человек. Место широко известно высокоскоростной автотрассой, которая проложена непосредственно на ледяной поверхности.

В 2188 году компания RED ICE WHEELS открыла завод по производству специализированной авто и мототехники Четвертого полюса, а также создала специальную трассу для проведения испытаний и установки рекордов скорости. Последний рекорд скорости, полученный во время испытаний, составил тысячу пятьсот сорок восемь километров в час'.

Эту информацию Искорка сопроводила изображением победителя рекордного заезда. Я мельком глянул на машину, которая больше напоминала космический корабль и стоящего рядом с ней Ориджа в серебряной броне. Впечатляет. Хотя тысячу двести с хвостиком еще в мое время фиксировали.

Я посмотрел на цифры на моем спидометре и машинально прибавил скорость. Ладно, все равно впечатляет.

«Помимо этого, в секторе на регулярной основе проходит Кубок конструкторов, в котором принимают участие… »

Так. Стой. Я вдруг услышал какой-то непонятный стук, а затем на приборной панели катера появились красный восклицательный знак и текстовое предупреждение о том, что мотор, мягко говоря, испытывает трудности, и необходимо срочно остановиться.

Я тут же притормозил и прислушался к работе двигателя. Приборы не врали. В моторном отсеке что-то равномерно стучало, а пропеллер будто бы пропускал часть оборотов.

Я с надеждой посмотрел на проекцию Искорки. До Бонневелля еще десять километров. Попробую дотянуть. Если город славится самой известной гонкой в Мерзлоте, то местные ребята точно найдут способ починить мотор стандартного майтеновского скоростного катера. Может, даже заменят на что-то более мощное и долговечное.

На этих моих мыслях катер как-то неестественно заревел, проехал еще метров тридцать и заглох. Черт! Нельзя думать плохо о том двигательном средстве, на котором едешь в данный момент. Это мне еще отец говорил.

Я попытался понять, что может быть не так. Поискал в сети инструкцию, но моделька оказалась непопулярной. Точнее, Майтен про свои служебные разработки в открытом доступе не распространялся, а моих знаний не хватило. Отдельные агрегаты понимаю зачем нужны, а как все это вместе должно работать, ускользает.