Кроме того, начали изготавливать древесный метиловый спирт, чтобы не замерзало топливо. Впереди зима. Поздней осенью, уже снег выпал, воспользовались тихой погодой и немного побегали по фьорду, с целью проверки ходовых качеств и остойчивости. Покачали его и рассчитали метацентрическую высоту, чтобы знать, сколько балласта можно положить, сколько тонн вооружения и брони навесить. Затем приступили к установке вооружения и металлодеревянной брони. Кораблик не слишком велик, чуть больше фрегата, но имеет 56 метров длины, 12,5 ширины, транцевую корму, две машины и два винта. Винты складывающиеся, но снабжены стопорящим кольцом на обтекателе винта, которое управляется из машины через полый гребной вал от системы автономной смазки всех подшипников: опорно-упорных двигателя и всех опорных вала. На переднем ходу обтекатель стоит чуть дальше и не мешает лопастям складываться, если требуется реверс или маневры, то подается давление на гидроцилиндры, и обтекатель не дает лопастям сложиться. Позже сделаю ВРШ, они много сложнее. Три мачты. Много пришлось мудрить с такелажем и рангоутом, чтобы и мачты не падали, и стрелять не мешали. Носовых и кормовых оттяжек две, одна из которых крепится вертлюгом за верхнюю крышу башни в центре вращения. Вторая имеет глаголь-гак для быстрой отдачи, и используется только на ходу под парусами в небоевых условиях. На стоянке и в бою рубится после спуска 1-го кливера. По составу парусного вооружения — шхуна с полужесткими парусами, имеющими скользящие гафели. Позволяет обходиться минимальным составом экипажа.

Прятать все новенькое, как это делал герой «Оружейника», я не стал. У него большая часть станочного парка была из XX-го века, с табличками, стандартами и тому подобным. У меня, кроме автомата, пистолета, одного завалявшегося винта, телефона и лаптопа — ничего из прошлого не было, не считая дурацких банкнот и карточек. Все остальное создано здесь вот этими ручками и этой головой. Но, тот был и оставался «воякой», а вот жена у него была ученой. Плюс, вышел в XXI век, включил Интернет, и получил почти готовую схему того, чего надо. А у меня все справочники только на компе, их бы надо на бумагу перенести! А то гикнется, и пиши пропало. Ладно, это я так, ностальгирую, хотя неизвестно, что бы со мной произошло в том мире. Рано или поздно, загребли бы, нацепили бы две звездочки, дали бы взвод, и пиши пропало! Ладно, что произошло, то произошло. Никогда не думал, что окажусь в таких условиях и в таком мире! Эх, карты бы еще навигационные достать! Да вспомнить формулы сферической тригонометрии. Это, конечно, чуть проще, но обсерватория нужна, а это стекло, да непростое, хотя… Начинали же все с обычным, а я знаю главный секрет: стекло должно быть старым, чтобы устранить аберрацию.