– В Челубеевске за время моего отсутствия небоскребы построили? – невинно поинтересовался Станислав. – Что-то не заметил.

– За город повезут, – откуда-то хорошо знающий местные организационные вопросы, сообщил Вадим. – В Сосновку. Там давно уже два элеватора начали строить. И какой-то производственный корпус. Несколько лет уже строят. Вот там и повыбрасывают поочередно.

Все вышли во двор. За забором виднелись крыши двух автобусов. Должно быть, Вадим был прав. Появился Валера.

– Какие цеу? – спросил Станислав.

– Кто как хочет. В грязи нас обещали не валять. Рекомендовали предварительно пообедать, чтобы во время прыжка наизнанку вывернуло.

– Значит, и так сможем, – согласился Вадим с первым сообщением, а второе просто пропустил мимо ушей. Роупджампинг в чем-то близок к прыжкам с парашютом…

Глава 4

1

Дорога в поселок Сосновка была недлинной, но улицы города для интенсивного движения давно уже стали узкими; расширять их в отдельных местах пытались за счет газонов, однако этого тоже было мало, и потому любой транспорт, кроме велосипеда, двигался по этим улицам медленно. А уж неповоротливые омоновские автобусы вообще еле ползли до самого выезда из города.

Но там, едва свернули с оживленной трассы, сразу поехали быстрее. Недавняя аномально жаркая погода сменилась умеренно жаркой, и небо было затянуто легкой облачностью, которая, впрочем, только прятала солнце, а заметного похолодания не обещала. Дальше ехали по укатанному грузовиками пыльному проселку. Проселочная дорога, к счастью, была недолгой. Вскоре заехали на огороженный бетонным забором участок стройки и там остановились на присыпанной щебнем площадке. Из вагончика вышел какой-то полупьяный мужчина в робе и сигнальном жилете, поговорил с Самохваловым и Счастливым, и после этого майор дал курсантам команду выходить из автобусов. "

"Станислав присмотрелся и примерно определил место, с которого будут прыгать. Подсказку дала страхующая арматура, установленная с одной стороны на корпусе элеватора, а с другой – на крыше административного корпуса. Металлические анкера, между которыми натянуты веревки. Высота крыши корпуса, откуда и предстояло, видимо, прыгать, была около тридцати метров. Вообще-то немало для того, кто ни разу не прыгал с парашютом.

На психику нагрузка будет очень сильной. Да и для парашютиста, всегда надеющегося на парашют, тоже высоко, потому что здесь надежда только на прочность страховочных веревок. Снизу верхний трос натягивался электрической лебедкой. При необходимости его можно было несколькими короткими движениями стравить и спустить прыгуна до касания земли. Снизу все выглядело устрашающе. А сверху наверняка страшно. Но, видимо, это и делалось для того, чтобы научить курсантов перебарывать страх.