А ты что тут делаешь? Ты что — со мной в одной кровати спал?

— Ну что тут такого, в первый раз что ли? — удивился Никита. — Спать сильно захотелось, вот и лег спать, — объяснил Никита одеваясь.

— Все, выкинь этого придурка и сам езжай домой, я еще посплю, — попросила Вика.

Дима встал и со злобой смотрел на Никиту.

— Слышал, что хозяйка сказала? Сваливай отсюда! — приказал он парню, надевая пиджак и обуваясь.

— Ты кто такой? — спросил Дима, собираясь ударить Никиту.

— Тренер Виктории Петровны Васечкиной, чемпионки мира по пулевой стрельбе, — ответил Никита, беря Диму за руку в милицейский захват. Тот попробовал дернуться, но не тут-то было, рука как в клещи попала.

Никита вывел Диму из дома, отобрал у него ключи от Викиной квартиры и посоветовал ему исчезнуть из ее жизни, поскольку он свой шанс иметь с ней отношения потерял.

— А ты, значит, этот шанс получил? — спросил Дима со злобой.

— Мне этот шанс ни к чему — я просто переночевал у нее. Напились мы с ней вчера в ресторане, — ответил Никита. — Но если будешь к ней приставать, то я тебя накажу, мне очень дорого ее спокойствие, нашей будущей Олимпийской чемпионки!

Виктор, авиетки в США

После успешного освоения производства электромобилей в Японии они стали экспортироваться в США, произведя там очередной фурор. Виктор хотел выйти на американские фирмы для производства ими своих марок электромобилей, но Астор вычислил, что с японскими электромобилями будет жесткая конкуренция, и американцы ее не выдержат. Тем более, что производством электромобилей уже занимаются четыре автогиганта — Ниссан, Тойота, Хонда и Мицубиси. Он предложил выйти на американский рынок с авиетками — тут им конкуренции практически не будет, бизнес-джеты стоят гораздо дороже, и они летают только с аэродромов.

Надо было пробовать продвигать авиетки на американский рынок. По запросу Виктора Астор выдал данные по конкурентам:

«Самолет Cessna 525 на пять пассажиров и грузоподъемностью тысяча семьсот килограммов стоит два с половиной миллиона долларов. Размеры очень близкие к авиетке: размах крыльев четырнадцать метров, длина тринадцать метров, скорость 720 километров в час, практическая дальность 2400 километров. Ну и салон у этого самолета очень маленький — ширина метр семьдесят, высота метр сорок пять! „Ползком“ пассажиры заходят. А у нас высота салона два метра, ширина два метра, десять пассажирских кресел возле окон. Я вижу два варианта использования авиеток: первый — как бизнес-джеты с их продажей и арендой, второй — как пассажирские самолеты на местных авиалиниях. У нас себестоимость одной авиетки примерно тридцать тысяч рублей, которые эквивалентны долларам.