Если наружные стены были сложены из кирпича и имели бетонные перекрытия, то лопасти, несущая балка «Блэк Хока» оказались завешаны гигантскими плитами из пенопласта, покрашенными в цвет бетона. В некоторых были прорезаны оконные проемы. К каждому такому блоку была протянута веревка. Трех человек было достаточно, чтобы в течение минуты растащить маскировку в стороны. Со слов Ибрагима, для экипажа из главного здания был прорыт подземный ход. Вертолет предназначался для отражения атаки и на случай экстренной эвакуации руководства центра.

— Скажи, как вертолетчикам удалось посадить машину в таких условиях? — спросил Парсек. — Здесь не развернешься даже на машине.

— Стены сложили после того, как вертолет сюда сел, — следя за реакцией собеседника, сказал Ибрагим. — И сразу разрушили. Не удивляйся, это было всего лишь неделю назад.

— На нашей стороне воюет много бывших военных из разных стран, — пространно объяснил чеченец. — Мы быстро нашли пилотов, которые знакомы с этой машиной.

Парсек убрал закрылки, довернул штурвал вправо, рычаги газа двинул вперед. Самолет снижался с ускорением.

— Что ты делаешь! — завопил на месте второго пилота Гаер.

— Почему ты так нервничаешь? — усмехнулся Парсек. — Это всего лишь тренажер!

Парсек и сам видел, что они не дотягивают до начала взлетно-посадочной полосы и вот-вот рухнут на дачный поселок. Но ведь все внизу — иллюзия, которую выдают экраны симулятора. Это компьютер гоняет по улицам людей и машины, а на переезде опустил шлагбаум.

— Ты забыл?! — заорал Гаер…

Парсек оцепенел от ужаса, вздрогнул всем телом и открыл глаза. Некоторое время, находясь под впечатлением сна, он лежал, глядя в потолок, потом медленно сел.

Второй день они живут прямо на территории учебного центра, оборудованного в цехах нефтеперерабатывающего завода. Так называемый жилой блок состоял из нескольких спальных помещений для инструкторов, курсантов и охраны, молельной комнаты, столовой и спортивного зала. Во второй половине цеха были оборудованы классы. Но самым главным и дорогим здесь была территория бывшего цеха крекинга. Ее украшали симуляторы «Боинга» семьсот семьдесят семь и аэробуса «А» триста двадцать. К ним было подведено электропитание. В дальнем углу стояла передняя часть самолета «Ту» сто пятьдесят четыре с кабиной и, как ни странно, «Ан-2». Со слов Кучука, оба были привезены из Триполи. Обслуживанием симуляторов занимались двое выходцев из Канады. Инструкторы-пилоты — все сплошь из стран бывшего Советского Союза. Если на «тушку» курс обучения проводили двое украинцев, то на «аннушку» обучали азербайджанцы. Оба когда-то обрабатывали на подобном биплане поля. Размах проекта впечатлял и тем, как обеспечивалась безопасность центра.