— Три «пташки» пожаловали, с утра пораньше!

Асарола разглядывал в оптику бинокля трехмоторные «юнкерсы», что летели на небольшой высоте, направляясь к линкорам. Конечно, это не американские «доунтлесы», японские «вэлы» или германские «штукас», но так и зенитная артиллерия немощная — восемь пушек и полтора десятка обычных станковых пулеметов на тумбах, эффективность последних около нуля. Зато 250 кг бомба, а таких на бомбардировщике четыре штуки, как явствовало из уже полученного опыта, могла причинить серьезные повреждения — палубная броня на линкоре была двухслойной, в полтора и один дюйм.

Ее требовалось увеличить как минимум вдвое, но от такой дополнительной тяжести старые линейные корабли могли превратиться в низкобортные мониторы, с их никудышной мореходностью. Но в бурных водах Бискайского залива, известного своими штормами, это верный билет в «гости» к Нептуну.

Лихорадочно принялись стрелять трехдюймовые пушки, с мостика было хорошо видно, что комендоры старались на пределе возможностей, но человек не может заменить автоматику. Да и точность была отвратительной — в небе вспухали белые клубы разрывов, но «юнкерсы» демонстративно не обращали на них внимания.

А вот линкоры ощутимо прибавили хода, с атакующего борта встали эсминцы — но их зенитное вооружение из одной трехдюймовки и пары пулеметов ничего кроме слез вызвать не могло."

"— Да уж — нужно срочно усиливать ПВО и учить расчеты. Иначе линкоры просто потопят даже транспортные самолеты, типа «тетушки Ю». И как назло истребителей в прикрытии нет! Впрочем, «ньюпоры» бы просто не догнали даже эти каракатицы, не с их парадной скоростью в двести сорок километров прикрывать линкоры.

Самолетов в ВВС Испании практически не осталось — все старые «бреге» и «ньюпоры» давно воевали на кастильском фронте, и уже из сотни машин потеряна половина, в основном из-за поломок и аварий. Из трех «хоукеров фьюри» остались два, один сбит мятежниками. Однако англичане продали еще десяток истребителей и столько же легких двухместных бомбардировщиков «хоукер харт», практически однотипной конструкции, вот только в небе они появятся в конце месяца не раньше.

Есть десяток прибывших из Франции двухмоторных «потезов-540», остальные самолеты будут задействованы в начале сентября — летчиков приходится набирать из гражданской авиакомпании, у военных нет опыта полетов на столь больших аэропланах, раньше в испанских ВВС таких просто не было. Так же обстоит дело с французскими истребителями — их нужно освоить, ведь машины имеют большую в полтора раза скорость, и сложны в пилотировании. Требуется время на переучивание летчиков, они сейчас в цене.