Кто такой Антоха и что за «Прадик»?

— Антоха… — Костян на минуту задумался. — Да ты не знаешь. А «Прадик» девяностый, хороший, живой. Он его под оффроуд затачивал.

— Девяностый? — я в уме стал вспоминать все серии Toyota Land Cruiser Prado. — Это какого он года?

— Девяносто шестого, — в голосе Костяна даже не прозвучало и тени сомнения.

— И че там может быть вообще живого?

— Мотя, не беси меня. Помнишь, что я тебе всегда говорю?

— Помню. Если ни хрена не понимаешь, то молчи и не выпендривайся.

— Вот именно! Я уже тут, все осмотрел, аппарат огонь. Давай ноги в руки и живо сюда. Адрес щас скину.

И отключился. Вот правильно он говорил, без внятного тз — результат хз. Надо было сказать, что я ищу машину хотя бы не старше меня. Оставалось догадываться, что там вообще такое. Однако делать нечего, раз озадачил Костяна — придется ехать.

Благо, место назначения оказалось всего в пятнадцати минутах, в одной из новостроек. То самое чудовище я увидел прямо во дворе. Во-первых, его трудно было бы не заметить — машина оказалась поднята так, что возвышалась над всеми остальными. Во-вторых, вокруг нее крутился Костян. Как перед своим очередным увлечением, о котором пока не знала Ольга.

Ну да, девяностый «Прадик». Причем даже не рестайлинговый. Правда, выглядит довольно свежо, без «рыжиков». Что странно, ведь тачке почти тридцатник.

— Здорово, — пожал руку Костян. — Антоха щас выйдет, за доками пошел. А я тебя пока введу в курс дела. Если коротко, если ты ее не купишь, ты полный мудак.

Начало было обнадеживающим. Правда, чем дольше говорил друг, тем больше я убеждался в правоте его слов.

Как выяснилось, пробег у «Прадика» был всего лишь двести тысяч с копейками. Антоха трудился менеджером в какой-то крутой фирме и на работу ездил исключительно на «Оптиме». Вот только после наступления выходных, он начинал выть на луну и из добропорядочного гражданина превращался в жесткого оффроудщика. Ну, и гонял по болотам и бездорожью. А еще чаще вытаскивал более неудачливых товарищей.

Не знаю, может, Антохе чего-то в жизни не хватало? Какого-то экстрима? Или наоборот, доминирования. Кто он на работе — обычный менеджер. А тут — повелитель дорог. Который проедет там, куда другие даже не сунутся.

Я от такого вида развлечения был далек. И если бы не необходимость, по-прежнему довольствовался девяткой. Ну, или какой-нибудь нормальной иномаркой.

Короче, Антоха сдувал пылинки со своей любимой. И сейчас речь идет не о его жене. Как только прогорел клапан (еще бы, после бездорожья), Антоха тут же загнал «Прадик» в сервис. Стоило машине сделать робкие шаги к цветению, тут же поменял пороги. А после каждой поездки Антон первым делом ехал сначала на мойку, а уже потом ставил своего зверя перед окном.

Как по мне — некая гиперопека.