Значит, недоволен Господь и действующим в Европе календарем, он же папой Григорием придуман! Из этого посыла вполне логичным стало возвращение православных стран к православному календарю, от которого Московская Русь и не отходила. Через пару месяцев примеру русов последовали Южно-Польская империя и практичная православная Швеция. За ними постепенно подтянулись остальные малые страны Европы – Нормандия, Лотарингия, Бретань, Прованс, Лангедок. Еще бы, им без защиты русов грозила немедленная гибель, а новый календарь и православие быстро сотрут из памяти жителей принадлежность к Франции. Союзный Египет и Ливан жили по мусульманскому календарю, обе Венгрии формально оставались католическими странами. Пользователей григорианского календаря осталось в мире не больше десятка стран – Испания, Франция, Венеция и Генуя, Швейцария и Дания, Папская область да несколько карликовых государств. Скорее всего, ненадолго.

Так что первый караван в Австралию отправился в семь тысяч сто седьмом году от сотворения мира. Молодежь плыла на восток с намерением строить новую, лучшую жизнь, а старые магаданцы всеми силами поддерживали эти планы. Тем более что на время плавания, как было принято давно, всех пассажиров и часть команды расписали по занятиям и повышению квалификации. Так что скучать в дороге не придется никому, старики будут учить и воспитывать, молодежь станет учиться и спорить о будущем. А в свободное время молодые архитекторы и строители непременно создадут планы новых красивейших городов и городов-заводов. Ибо по радио разведчики уже подтвердили обнаружение золотоносных районов и железных руд на юго-востоке южного материка. А выстроенные кирпичные заводы и лесопилки вблизи острога разведчиков приступили к заготовке строительного материала для новых поселений и заводов.

Едва успел добраться до побережья южного материка караван первопоселенцев, как из Петербурга пошли туда следующие партии судов, однако уже через Средиземное море и Суэцкий перешеек. Выходило немного дороже, но вдвое быстрее, нежели огибать Южную Африку. Тем более что в Европе осталось мало новороссийских кораблей, приходилось фрахтовать парусные суда других стран, что не помешало караваны из крупных парусных и парусно-винтовых кораблей отправлять на южный материк каждые два месяца. Ровно столько времени занимал путь от Острова до Суэцкого перешейка и обратно, плюс стоянка на погрузку-разгрузку. Караваны шли большие, в пятнадцать-двадцать судов общим водоизмещением в десять-пятнадцать тысяч тонн. Большая часть пути в Австралию была давно изучена капитанами русов и не представляла опасности.