– Но, насколько я в курсе, вы ведёте эти работы. – Маршал уклонился от ответа.

– В принципе, нас и безъядерный вариант вполне устроил бы. И, несомненно, это – король салона!

– Лично мне больше нравится Су-3 и Су-3к.

– Тот, на котором вы прилетели? Да, это, несомненно, революционная машина, как и М-3. О них я даже боюсь спрашивать! Вы видели наши «метеоры»?

– Да, конечно, правда, только на фотографиях в атласе.

– Такое впечатление, что между ними целый век, это как самолёт братьев Райт рядом со «Спитфайром». Американцы прилетают завтра утром.

Американцы прилетели утром на следующий день. Большую часть техники они привезли морем, разгрузились где-то в Шотландии, оттуда и прилетели, а В-36, «Хранитель мира», прилетел самостоятельно с базы в Халифаксе. Целых три самолёта! В субботу я посмотрел на произведения «амэриканьского» военпрома: как им дяди Вилли не хватает! Все машины – дозвуковые. Не спорю, вылизанные, красивые, хорошо вооружённые. Но, начинаешь сравнивать: скорость: 1015 против 480, калибр: 23 против 12,7, дальность 17 000 против 12 600, высота 18 000 против 12 500. Единственное превосходство: грузоподъёмность: 20 тонн против 30. «Комет» почти точная копия «Метеора» с аналогичными двигателями, но сделанными по лицензии в Канаде и США. Англичане ещё и поставили В-36-е напротив М-3, а наши «сушки» были упрятаны в капониры. Напротив каждого самолёта стояли таблички: на них были написаны ТТХ. После этого вопросов по тому, что лучше, уже ни у кого не возникало.

В день открытия салона все трибуны были заполнены за два часа до открытия. Прибыла даже королевская чета. Это действительно большой праздник авиации, как у нас 18 августа."

"Состоялись показательные выступления. Наша команда, на Су-3, показала пилотаж такого уровня, что и я бы позавидовал, если бы их сам не готовил. А так ещё двум пилотам влетело, что не полностью выложились. В общем, прошло всё «по-советски»: собрали весь урожай призов, кубков и контрактов. Кроме нас, выступали пилотажные группы из Англии, Франции и должна была выступать группа на «Кометах» из США, но после нашего выступления, мы были вторыми, после англичан на «спитфайрах», американцы сняли группу с выступления. Очень здорово выступили наши парашютисты, которые в воздухе собрали звезду из 25 человек. Ну, и их новые УТ-2р, с большой горизонтальной скоростью, прекрасно управляемые и разноцветные, вызвали бурю восторга. Эх, каландера нету пока! Зажали американцы нейлон! Можно было бы и покруче парашюты показать, но кои наши годы! Сделаем! Первый день был праздником, а потом началась работа! То, ради чего я собственно и прилетел: требовалось международное признание наших патентов и авторских свидетельств. Для этого, собственно, мы и притащили в Англию всё новейшее, просто с иголочки.