Собственно, дизельный двигатель нужен только в экстренных ситуациях, а так достаточно парусов и электродвигателей.

Нам крепко повезло, что бортовой комп был включён, два дня убил, разбираясь с ним, пока не выяснил, как сбросить старый пароль и установить свой. Сам себе не верю, но всё получилось, и теперь яхта в полном смысле этого слова моя. Только когда я закончил с компом, мы загрузили все мои вещи и отправились к острову базе. Пора выяснить, почему нас не дождался пароход и, что тут произошло, пока нас не было.

По дороге продолжили изучать судно и вещи на его борту.

В небольшом трюме обнаружили солидные запасы еды и выпивки,а оборудование всё больше радовало и удивляло. Холодильники, морозилки и всякие кофемашины с кулерами мы находили в самых неожиданных местах.

Ещё, тщательно исследуя яхту, мы обнаружили аж два искусно скрытых помещения: своеобразную комнату-арсенал и что-то вроде сокровищницы. С самими сокровищами было довольно скудно, но предназначение комнаты не вызывало никакого сомнения. Только благодаря помещению с оружием удалось предположить, зачем эта яхта появилась у острова. Дело в том, что найденное там оружие было точно таким же, как и на корабле, затонувшем возле острова.

Скорее всего, это судно направилось сюда, чтобы найти пропавшую яхту, иначе вообще непонятно, зачем нужна такая авантюра. Но это ладно, мне как бы всё равно, главное, что я получил себе реально годную игрушку, на которой не страшно совершать никакие путешествия.

Дорога до острова-базы прошла быстро и ненапряжно. Не нарадуюсь никак кораблю, очень уж он продуман в плане комфорта. Влюбился раз и навсегда. И не только я, надо было видеть горящие глаза Елизаветы и слышать её ненавязчивое «мы же оставим этот корабль себе?».

Вот тоже любительница путешествий, нет у неё никакого желания возвращаться в роскошь дворов. Авантюристка она у меня, оказывается.

На базе всё было нормально и без особых происшествий, работа кипела, народ нашему возвращению порадовался. Выяснилось, почему нас не ждал пароход: он только через два дня собирался отправляться к нашему острову."

"Оказывается, на другой день после перехода был короткий шторм, и пришлось для спасения плотов задействовать пароход. Собрав их в вереницу, он дотащил их до базы, но при этом угробил паровую машину, не рассчитана она была на подобные нагрузки и не выдержала издевательств.

Пришлось местным мастерам разбирать механизм и ремонтировать, используя в качестве донора для двигателя второй, предназначенный для другого строящегося корабля.

Договорились, что, как только пароход отремонтируют, сразу пойдут за двигателем, как и планировали изначально, а мы в той же компании, с людьми, участвовавшими в захвате яхты, немного пошастаем по окрестностям.