К Михаилу Ефимовичу я зашел после окончания занятий в университете. Тот был мне рад, но все равно попенял за длительность.

— Сергей, у меня же тоже сроки, затягивать не стоит. Показывай, что у тебя получилось.

Пробежавшись по черновому варианту статьи, журналист удовлетворенно кивнул своим мыслям.

— Хорошо, в таком виде и впрямь наш разрыв с Америкой не так сильно бросается в глаза, — прокомментировал он получившийся результат. — И ни слова лжи. Вообще замечательно!

— Мне в обработке ваших материалов одна девушка помогала, — вспомнил я просьбу Жени и свое обещание. — Без нее я бы дольше провозился.

— Да? И как ее зовут?

— Васюрина Евгения. Она просила ее участие упомянуть, если это возможно. Но если нет…

— Ну почему же? — пожал плечами Кольцов. — Вставим ее имя, как соавтора.

— Она только обработкой занималась, — тут же возмутился я. — Систематизировала ваши материалы так, как я ей сказал. Ничего от себя не добавляла.

— Вот как? — с усмешкой посмотрел на меня Михаил Ефимович. — Хорошо, тогда запишем так: над статьей работали, и ваши имена.

Даже в таком виде уравнял меня с ней! Не понимаю, правда, для чего, но все же немного обидно. Однако и без Жени я бы так быстро не справился. Только понимание того факта не дало мне дальше развивать тему «как должна быть вписана Васюрина».

На этом мы с Михаилом Ефимовичем и расстались.

За всей этой суетой со статьей я однако про письмо от Якова Ивановича не забыл, но на мое счастье совещание по перспективным проектам самолетов было отложено на середину октября. Поэтому на это мероприятие я успел.

Алкснис встретил меня с улыбкой и пожурил, что давно я о нем не вспоминал. Я же поинтересовался, как вообще идут дела в авиационной отрасли. Одно дело, что мне говорили, когда я собирал данные для статьи, и другое — мнение военного, который курирует все новинки в этом направлении.

— Вертолеты Черемухина очень хорошо себя показывают, — поделился Яков Иванович. — Они все зарубежные аналоги превзошли и уже подготовлено постановление по их боевому применению. Сейчас вот думаем, где их серийно выпускать.

— А что с гидросамолетами? — вспомнил я одну из последних «новинок» советского авиапрома. — Удалось сделать их «пожарными»?

— Кое-какие результаты есть, но пока до надежной конструкции далеко, — вздохнул Алкснис. — Сейчас Андрей Николаевич сам сможет тебе все рассказать. На совещание позвали всех основных конструкторов, даже из других городов прилетят, а не только наши московские будут.

Собрались почти точно к назначенному времени. Совещание открыл сам Петр Ионович Баранов. Для начала он зачитал текущие достижения в области авиастроения, отдельно упомянув находящегося здесь же Черемухина и отметив вертолетостроение, как новое и перспективное ответвление.