Оказалось, что тот сел в кресло, доехал до края территории и как обычно, решил выпустить ракету через отсутствующее стекло. Появление стекла, он само собой не заметил. Ветра не было от слова совсем. И тут что-то пошло не так — сигнальная ракета вместо того, чтобы улететь в небо, начала гоняться за ним по кабине трактора…

Объятый ужасом водитель едва смог унести оттуда ноги и потом наотрез отказывался лезть в эту шайтан-машину. К счастью, с трактором ничего плохого не случилось и он вполне был пригоден к дальнейшему использованию.

— Я в наряда хачу! — кричал он.

— Десять наряда! Двадцать наряда! Трактор не хачу!

Мы ржали с этой истории диким смехом. Чуть животы не надорвали. Это уже потом, когда же грузин успокоился и ему растолковали, что произошло, тот перестал заикаться. Но всех заверил, что больше никогда не станет ездить. Кажется, история только что пошла по иному пути и в будущем, где-нибудь в Тбилиси на одного маршруточника станет меньше.

Наконец, прошло около двух недель и стройка была почти закончена.

Солдаты отштукатурили все стены, поменяли полы, двери. Провели канализацию и водопровод, заменили электропроводку.

Все что можно было покрасить — покрасили. Особенно кровати. Кстати, в эту казарму завезли новенькие «паровозы» — двухэтажные пружинно-сетчатые кровати. У нас-то, в первой казарме были только одноэтажные.

Эти шатающиеся и скрипучие «паровозы» не самый лучший вариант для армии, по причине безопасности, зато удобный в плане экономия места. Считай, на одном и том же пространстве, спит не один боец, а целых два. Если б было можно, сделали бы и три этажа, но тогда в войсках резко бы вырос уровень травматизма личного состава.

Преимущественно в ночное время суток.

Напрягая память, скажу только, что за всю срочную службу моей прошлой жизни, лишь однажды нашелся индивид, который умудрился ночью грохнуться со второго этажа. К счастью, сломал только мизинец, но парня потом все равно на первый этаж переселили, чтобы подвиги по «десантированию» не повторял.

Короче казарма и часть территории была готова.

А еще через несколько дней в воинскую часть прибыло пополнение, для которого мы в спешном порядке и готовили места для проживания.

Их было шестьдесят пять человек. Судя по многочисленным слухам, где-то в округе расформировали одну из воинских частей, личный состав было решено «раскидать» по всему региону. Часть туда, часть сюда. Это нормальное явление, особенно в таком отдаленном регионе, где вариантов решения проблем не много.

Привезли их на грузовых машинах. Среди транспорта имелся даже древний ЗиЛ-164, который смотрелся так, будто его из музея пригнали.

Главным у них был майор, которого по пути скрутила жестокая диарея.