Не комильфо как-то. В идеале тебе бы владеть пятьюдесятью одним процентом, но это сильно упростит ситуацию хищникам, когда они появятся на горизонте.

- Думаешь, контору попытаются отобрать?

- По-любому попытаются. Не сразу, естественно, а когда она станет из себя что-то представлять. Но попробуют.

- Может, тогда стоит не маме твоей двадцать процентов отдать, а брату?

- Нет, тогда давить будут всё равно на родителей. Так что лучше не надо.

- Так и из-за твоих тридцати процентов будут на них давить.

- Ну, я надеюсь, к тому моменту, как это случится, на меня уже давить не получится. А там и с остальным разберёмся.

- Тогда какой смысл разделять так?

- Перестраховка. Вдруг не успею? А так у нас будет время на подготовку адекватного ответа. Да и финансовое благополучие семьи - не последняя причина.

- Ты же не хотел родителей в это посвящать?

- Так по началу-то прибыли и не будет. Всё обратно в фирму пойдёт, на развитие. Да и потом ситуация не сильно изменится. Ты же не думаешь, что какая-то маленькая фирмочка, занимающаяся грузовым извозом в городке на краю мира - предел моих мечтаний? – Я заговорчески улыбнулся.

- И что же ты планируешь? – Отзеркалил улыбку дед.

- Создать корпорацию. Крупную корпорацию, занятую в различных сферах деятельности. Но давай обо всём по порядку. Сейчас нам нужно разобраться с первыми шагами к этому.

- То есть эта… автоколонна - всего лишь первый шаг?

- Давай об этом потом? Сейчас расскажу про автоколонну, и что из неё должно вырасти.

- Так вот, то, что начинается как автоколонна - это логистика и материальная сторона. Ммм… не спеши, дай объясню по порядку. Логистика - это доставка грузов до адресата. Кем бы он ни был, этот адресат, и где бы он ни находился. Хоть на южном полюсе. В том числе, кстати, в качестве груза может выступать и сам адресат. Но это детали, перейдём к материальной части. Собственно, транспорт. Рассмотрим на примере авто. Машины требуют обслуживания, и имеют свойство выходить из строя. Соответственно, нужна своя ремонтная база, способная к расширению вслед за ростом компании. И эта база может приносить прибыль, а не только стоять на балансе - в городе немало техники, есть кого ремонтировать. Добавить так же сюда специалиста по запчастям, желательно где-нибудь в Японии, который будет искать их там и отправлять сюда посредством нашей же компании… И ещё одного, который будет смотреть грузовики на продажу. Да, нужно будет сразу организовать поток японских машин сюда. Пусть пока небольшой, и брать что подешевле и понадёжней, но продать даже десяток машин за год - со всеми тратами всё равно выйдет в плюс, пусть и небольшой. Главное сейчас для нас в этом - занять нишу.