Середина дня, а мы машину делать даже не начали! — О том, что вчера я мечтал хотя бы к вечеру починить нашу машину, я распространяться не стал.
Пустая машина — не полная. Да и день — не ночь. Мы легко преодолели «полосу препятствий» и скоро уперлись в поток беженцев. Рязанка и раньше была не самой свободной улицей, а сейчас — и вовсе хоть тараном расталкивай. Надо было все-таки сначала броневик сделать. Угловатый ржавый нос со свежей сваркой мало располагает к сомнению — пускать или нет. Ну представим, что мы уже на броневике…
Проехать сто метров против потока было просто никак.
Во дворе было тихо и пусто. Везде валялся какой-то бытовой хлам, по непросохшему газону пролегла глубокая колея — грузовик, и не один. Неужели эвакуация? Насмотревшись на московский бардак, от тульских властей я уже ничего не ждал — ни хорошего, ни даже плохого. Впрочем, вряд ли это власти. Колеи узкие, то есть колеса в ряд, не парой. Это не автобусы и не фуры, это Уралы и ЗИЛы. А может, и БТР. Дивизия это старается. Повезло тулякам — тут не сто одна в/ч, как в Москве, а полторы — дивизия и артучилище.
Что бы я сделал, имея ресурсы дивизии, пусть и урезанного состава? Первым делом укрепил расположение, выставил карантинные посты и наладил патрулирование — чтобы людей хотя бы на открытых местах поедом не жрали. Посты мы вчера наблюдали, на одном чуть не обгадились, спасибо. Следы работы патрулей — тоже. Значит, в этом мои мысли с мыслями комдива и НШ[34] совпали. Вторым — начал бы обустройство островков безопасности.
"В конце улицы, возле выбитого бронетехникой хилого забора школы, лежала куча трупов. Десятка два.

















Комментарии
Добавить комментарий