Построен в 1916 году как железнодорожный, в 50-е году рядом пристроена автомобильная часть. Длина моста 2100 метров, над рекой у него 12 пролётов, на обоих берегах ещё какие-то есть, но это уже неважно.

- А что важно? – тут же уточнила Инна.

- Важно то, что судоходный пролёт у него один, третий, если считать с правого берега, а наш теплоход имени полководца Суворова послезавтра попытается пройти через шестой пролёт, вот этот, - и я показал на картинке, куда именно зайдёт теплоход.

- И что дальше?"

"- Высота этого шестого пролёта на три метра меньше, чем у нужного третьего, поэтому конструкции моста просто срежут всю верхнюю палубу, как нож… а учитывая, что это будет вечер, и на верхней палубе будет находиться очень много народу, там и танцы, там и кино, то жертв ожидается в районе 180 человек. Это кто сразу умрёт, а к этому надо ещё добавить сотню калек, у которых руки-ноги отрежет…

- Теперь понятно, почему ты так резко сорвался, - задумчиво ответила Инна, - но у меня сразу возникло два… нет, даже три вопроса.

- Ну задавай свои вопросы, раз они возникли, - подбодрил её я.

- Первый – откуда ты это можешь знать? Второй – почему ты с этим в КГБ не пошёл? Ну и третий конечно – что ты думаешь предпринять, чтобы предотвратить эту катастрофу? Ты же ведь за этим сюда приехал, а не отдыхать, верно?

- Хорошо, отвечаю по очереди. Знаю я это, потому что у меня временами вещие сны случаются, о сих пор всё, что я видел во сне, сбывалось с точностью тютелька в тютельку. Вот и про пароход этот мне приснилось неделю назад во всех подробностях…

- А ещё какие у тебя сны были? – тут же спросила она.

- Давай это на потом оставим, тут, если начать, то до вечера не остановишься. Второй вопрос, про КГБ – да ходил я туда, ходил, от меня отмахнулись, как от надоедливой мухи. Виктор Сергеич, который меня с полуслова понимал, оттуда давно уволился, а от прочих сотрудников я ни поддержки, ни понимания не получил.

- С этим тоже понятно, ну давай теперь про решение проблемы поговорим…

- А ты бы сама что например предложила? – решил перевести стрелки я. – С большим интересом выслушаю.

- А ещё какие-нибудь подробности этого… ну что должно случиться, тебе приснились? Как оно так произошло, почему не в тот пролёт зашли, кто виноват? Наверняка же этот же самый теплоход по этому же маршруту не один год плавает…

- Моряки и речники говорят не «плавает», а «ходит»…

- Ладно, наверняка же он не один год ходит и под этим мостом пропл… проходил десятки раз, почему это именно сейчас стряслось?

- Слушай подробности, дорогая – капитан судна Клеймёнов на от момент сдал вахту своему старшему помощнику Митенкову, который фактически тоже ничем не руководил, а управлял штурвалом матрос Уваров.