Кроме того, несмотря на предпринимаемые меры один из вражеских линкоров 'Роял Оук' попался на донную магнитную мину и получил сильные повреждения, от чего также был притащен к Шпицбергену и там посажен на мель.

Когда известие о поражении этих кораблей было напечатано в советской прессе, то многие попаданцы узрели в этом промысел божий, однако Петровский сказал: 'Чему быть, того не миновать. Ведь по сути, если разобраться, то почему немцы в реальной истории потопили эти корабли? Да потому, что сами капитаны, да и команда британских кораблей оказались недостаточно подготовленным и сильно расслабленными, вот и в этом мире сей грех их не обошёл. Поэтому никакого божьего промысла тут нет, а есть самая, что ни на есть жестокая реальность'.

Вот так вот.

25 декабря 1940 года в самую нелётную погоду к Мурманску пошла бронированная британская эскадра в 50 вымпелов. Британцы хорошо изучили возможности советского флота по опыту боев в Черном море и поняли, что противопоставить им СССР ничего не может кроме действий авиации и ударов противо корабельных ракет. На скорую руку вооружив свои корабли несколькими сотнями крупнокалиберных пулеметов и зенитных орудий, британцы решили испытать удачу.

Казалось бы, городу конец, никто не сможет отстоять Мурманск от варварского разрушения и бомбардировок ведь авиация ВМФ СССР, не может подняться в воздух, однако в СССР уже научились применять противо корабельные ракеты, и как только вражеские корабли показались в зоне досягаемости наших корветов, те устроили смертельную карусель. Навстречу вражеской эскадре выскакивали два-три корвета пускали ракеты и уходили к судну обеспечения для дозарядки, а следующие корветы шли на огневую позицию. Таким образом, вражеская эскадра находилась более шести часов под непрерывным обстрелом, в результате чего враг не выдержал и отвернул к Шпицбергену."

"Как только установилась летная погода, то советская авиация обрушилась непрерывными атаками на британские аэродромы в Норвегии. Скандал был грандиозный, когда в ночном небе над британским аэродромом в северной Норвегии появились четырех моторные бомбардировщики ТБ-3. Самолёт был старый и уже выводился из состава ВВС РККА, часть машин уже была продана нашим китайским союзникам, однако в виду разразившейся морской войны выведение из боевого состава этих машин было временно отложено. После установки новых двигателей, часть самолетов была переведена в состав транспортной авиации, но часть самолетов осталась в составе соединений дальнебомбардировочной авиации резерва генерального штаба РККА.