А может желаете сперва оформить заказ на запасные части?

— Запасными частями займутся мои люди, а я бы посмотрел самолеты, — всё равно не разбираюсь в этом всём. И уж точно не отличу качественную деталь от некачественной, потому пусть этим занимаются специалисты. А вот Вилли взял с собой, пусть посмотрит и заранее продумает, какие модификации он сможет установить на тот или иной самолет.

Например, наш флагман. Пусть он совершенно безоружен, но при этом Артефактор смог снабдить его всей необходимой магической начинкой, и по его словам, это лишь начало. При создании этого самолета были использованы правильные подходящие материалы, плюс его размеры позволяют напитать корпус большим количеством энергии.

Тогда как личный самолет Виктории, что я подарил ей не так давно, снабдить полноценной артефактной защитой пока не удалось. Потому мы его почти не используем, это небезопасно.

— Классический грузовой самолет. Самая распространенная модель. Подходит для множества задач, — прокомментировал первый экспонат Леонид.

И правда, самый обычный самолет. Разве что взлетать и приземляться, как мой, он не умеет, нужна длинная полоса для разгона и торможения. Совершенно простое воздушное судно без излишеств. Предназначен этот самолет для того, чтобы дешево доставлять грузы на большие расстояния и в довольно короткие сроки. Насчет надежности остается лишь гадать, но цена вполне приятная, чуть больше трех миллионов, если со скидкой.

— Санитарный самолет, — Леонид заметил мой заинтересованный взгляд. Следующий экспонат, и правда, выглядел любопытно. Вдвое короче моего, но при этом такой же по ширине. Он может взлетать и приземляться практически в любом месте, хоть на воду, хоть на гору. И предназначен, разумеется, для эвакуации раненых, а также оказания им помощи в пути. Если брать такой без оборудования, цена будет около девяти миллионов, но оно того стоит. Ведь по характеристикам он не сильно уступает моему воздушному судну. — Но так как вы лекарь, вам такое судно ни к чему. Зато следующий экспонат… — он улыбнулся и отвел меня к другому самолету, поменьше.

— И зачем мне, по вашему, всё это? — мы вошли внутрь, и я утонул в роскоши. Дорогие материалы отделки, шикарные кожаные кресла с возможностью массажа, и это всё в первой комнате. Тут даже джакузи есть! Не знаю, как оттуда не выплескивается вода, но такая опция имеется, значит инженеры всё продумали.

Зря только силы потратили. Разумеется, что этот самолет предназначен для длительных перелетов, чтобы сделать их максимально комфортными. Места хватит для группы из пяти человек и двадцати слуг. Стоит этот аппарат добрых тридцать миллионов. Разброс цен, конечно, интересный.