Два корабля в данный момент выполняют боевые задачи в отдаленных районах. Один корабль на капитальном ремонте на судостроительном заводе «Янтарь», два проходят модернизацию, еще на двух экипажи выполняют плановый ремонт собственными силами. Единственное, что сделало мое начальство, договорилось о временном приостановлении движения гражданских судов по Балтийскому проливу и Калининградскому морскому каналу.

– Да-а… реформа армии в действии, – чешу затылок. – Дожили. Заходи в территориальные воды кто хочет и выходи кто пожелает…

Генерал глотает таблетки, запивает минеральной водой. Иобращает ко мне бледное лицо:

– Ладно, Женя, о деяниях нашей власти и тупости чиновников мы поговорим позже. Лучше подскажи, что можно предпринять в этой патовой ситуации?

Да, ситуация на самом деле смешная. По фарватеру нашей внутренней реки идет крохотная и безоружная субмарина, а у нас нет возможности ее остановить. Уничтожить– не сложно. Авот перехватить и заставить всплыть– проблема.

– Приятель, у тебя есть карта местности? – обернулся я к капитану.

Тот вынул из висящего справа от кресла кармашка сложенную карту и протянул его со словами:

– Если не устроит, выведу более детальную на экран навигатора.

Развернув карту Калининградской области, укладываю ее на крышу каюты и нахожу западную часть с заливом. Вместе с генералом нависаем над пестрым изображением местности…

Примерно через минуту раздумий предлагаю:

– Сергей Сергеевич, можно попробовать остановить подлодку с помощью буксира.

– Каким образом? – оживляется он.

– Использовав хороший трос. Один конец закрепить на буксире, на другом навязать узлов и накинуть на винт. Алучше зацепить за один из двух рымов, наваренных в верхней части корпуса.

– Что такое рым?

– Усиленная скоба для подъема подлодки или для облегчения швартовки.

– Неплохая идея, – довольно потирает он руки.

– Свяжитесь с буксиром. Япереговорю с Мишей Жуком и объясню задачу…

Буксир торчал ниже по течению и всего в миле от нас. Михаил быстро ухватил суть моего приказа и метнулся к капитану за надежным тросом…

Мы решаем с генералом больше не плестись по устью со скоростью бешеной устрицы. Наш катер ревет мотором и за пару минут доставляет нас к борту буксира.

Поспеваем вовремя. Капитан Николай Егорович подает швартовый металлический трос. Пара буксирных матросов и майор из местного Управления ФСБ проталкивают его в клюз; на конце троса болтается тяжелый стальной карабин. Одетые в неопреновые костюмы, Жук с Фурцевым заканчивают подготовку, подгоняя ремни ребризеров.

Мы торопимся, потому что нет уверенности в том, что субмарина постоянно идет на экономичном режиме.