Несмотря на то, что основное орудие занимало почти 25 процентов от общего тоннажа магазина Марк XIII, его бомбовые возможности фактически немного превышали возможности Марк XII при минимальном увеличении общего веса. Это стало возможным в значительной степени благодаря усовершенствованиям в ядерных технологиях (что позволило установить меньшую силовую установку) и первому использованию внутреннего боевого корпуса из кремнистой стали под гораздо более тонкой оболочкой из дюрахрома. Вес Марк XIII/B в 565 тонн оставался практически неизменным во всех вариантах поколения. У XIII/B дорожная скорость составляла 50 км/ч, а в последних вариантах она увеличилась до 75 по мере улучшения подвески и трансмиссии.

Боло Марк XIV (2307):"

"Марк XIV заменил никогда не приносившую полного удовлетворения лазерную “главную пушку” более ранних поколений на гораздо более разрушительную плазменную пушку “Хеллбор”. Это 25-сантиметровое орудие, первоначально разработанное в качестве основной батареи линейных крейсеров класса “Мадьяр” флота Конкордата, имело мощность в полмегатонны в секунду и, в отличие от более ранней лазерной пушки Боло, было заметно эффективнее любого кинетического оружия эквивалентной массы. В остальном, Марк XIV был “стандартным” возвратом к универсальному дизайну, что стало возможным благодаря достижениям в технологии “магнитных бутылок” (которые в конечном итоге сделали энергию синтеза практической альтернативой ядерному делению в конструкции Боло) и более легкой системе стрельбы неприцельным огнем. Средств противоракетной обороны теперь было достаточно, чтобы сделать стратегические бомбардировки непрактичными, поэтому неприцельной огонь был ограничен по дальности только тактическими целями и применением на театре военных действий. Это позволило использовать ракеты меньшего размера, что, в свою очередь, позволило увеличить емкость магазина без увеличения веса. Несмотря на это, Марк XIV/B был на 28 процентов тяжелее, чем Марк XIII/K, который он заменил, хотя дальнейшие усовершенствования силовой установки и подвески предотвратили потерю маневренности или проходимости по пересеченной местности. Постепенное усовершенствование датчиков и систем управления огнем позволило этой модели оставаться на передовой в течение примерно 90 лет. В тактическом плане основное внимание теперь уделялось заранее подготовленным компьютерным планам ведения боя, но для реагирования на непредвиденные угрозы обычно использовался один человек из экипажа. Масса Марк XIV/B составляла 728 тонн (в вариантах последних серий она возросла до 900 тонн), а скорость на дороге в течение всего срока службы модели колебалась от 60 до 75 км/ч.