Сел в машину и не спеша, приготовив автомат «АК-74», повел машину следом за колонной. То же самое сделал и мужчина другой «семерки», закрыв старую трассу со стороны санаторной зоны города. Он повел свою машину к дорожной технике, где установил ее между грейдером и катком. Сам же занял позицию в кювете, имея сектором обстрела своего «винтореза» дорожное полотно и противоположные кусты.

Из замыкающей «Волги» конвоя заметили появившийся сзади ближний свет фар легкового автомобиля, но значения этому факту не придали.

Транспортный поток, хоть и слабый, особенно в ночное время, все же на дороге имел место.

А водитель передней «Волги» дальним светом выхватил из темноты стоящую на правой обочине дорожную технику и чуть далее, но уже слева — «Кировец», посмотрел на майора.

— Видишь, Петрович?

— Не слепой! Объездную трассу закончили, вот дорожники и перебросили технику сюда. Сбавь скорость, включи сигнальную мачту, выходи на полосу встречного движения, еще «К-701» стоит не по делу, по пьянке, что ли, технику бросили? «КамАЗы» пройдут?

— Пройдут, расстояния хватит!

«Волга» заиграла красно-синим блеском маяков сигнальной мачты.

Палач махнул из-за асфальтоукладчика рукой водителю «Кировца», что означало начало штурма!

Передняя машина сопровождения пошла на объезд дорожной техники, как вдруг стоящий на противоположной стороне «К-701» резко дернул с места, вышел на асфальт и, набирая скорость, пошел на таран колонны, слепя ее светом своих прожекторов.

Водитель передней «Волги» успел нажать на педаль тормоза, но это не спасло от лобового столкновения.

«Кировец» врезался прямо в капот легковой машины, подминая ее под себя.

Прошли секунды, и «К-701» накрыл «Волгу» всем своим многотонным весом, давя сидящих внутри милиционеров в кровавое месиво.

Идущая следом колонна тоже не смогла избежать столкновения.

Передний «КамАЗ» смял кусок торчащего из-под тягача багажника раздавленной «Волги» и тоже врезался в «Кировец», водитель которого уже прыгнул в кусты. Второй «КамАЗ» воткнулся в первый, и только водитель второй легковой машины сумел в последний момент крутануть машину на асфальте. Сделав крутой вираж, она застыла капотом в сторону Зубровки.

Двери ее раскрылись, милиционеры рванулись из салона, но было поздно.

По ним с двух сторон прицельно ударили снайперские винтовки «винторез». Снайперы, мгновенно разобрав живые мишени, били в головы охранникам, зная, что тела милиционеров защищены бронежилетами, а специальных шлемов для конвоя предусмотрено не было. Десять выстрелов уложили на асфальт пятерых милиционеров, во главе с капитаном Владимиром Горшковым.

Водитель первого «КамАЗа» сильно ударился о руль, а начальника колонны бросило на переднюю панель.