СКТФВ представляет собой сополимерный каучук, именно он применяется в авиации для изготовления морозостойких и термостойких резин, работающих в интервале температур от минус 70 до 250 ° и СКТФТ — фторсилоксановые каучуки, они обладают стойкостью к температурам, близкой к силоксановым каучукам, и маслобензостойкостью, близкой к нитрильным каучукам. Впрочем, технические термины мало кому интересны, главное, что Вычислитель соизволил раскрыть кое-какие секреты синтеза этих силоксановых эластомеров, а так же дал полную справку по присадкам, с помощью которых можно было улучшить их свойства.
Вроде бы, а чего здесь учиться? Просто тупо применяй схему, которую выдала «железяка», и будет тебе счастье. А вот и нет, на это мы уже напоролись, когда выдали схему синтеза полимеров, от Катерины сразу потребовали описание процесса химических реакций, а потом еще долго допытывали, откуда взяли именно такие режимы синтеза и куда делись журналы испытаний реакторов? Насилу отбились, мол, не знаем никаких других режимов, само собой с первого раза получилось.
И еще одно меня порадовало, пришло сообщение от Алексея Колесникова, инженера цеха 100 при авиазаводе, что он получил одобрение от ГАУ на новый реактивный боеприпас для гранатомета, который увеличил дальность стрельбы гранатомета до пятисот метров. Соответственно новый боеприпас потребовал для себя и новый гранатомет, который получил название РПГ-4, пока с механическим прицелом, но вроде следующие модификации будут производиться с прицелом оптическим, что повысит точность стрельбы.















![Избранные произведения. I том [компиляция]](/uploads/posts/images/6/izbrannye-proizvedeniia-i-tom-kompiliatsiia.jpg)


Комментарии
Добавить комментарий