Может быть требуется как-то усилить иркутских проектировщиков, влить свежую кровь? И да, мощностей иркутского моторостроительного завода не хватает, это уже сегодня понятно, почему тогда не переводят на выпуск турбовинтовых моторов другие заводы?

Эти вопросы он и задал Шахурину и тот не ответил, только и нашел, что промямлить об уникальном коллективе проектировщиков и производственников сложившемся в Иркутске. Уникальном? Это слово Иосиф Виссарионович не любил, там где говорили об уникальности, как правило, процветало зазнайство, а с этим следовало бороться.

В результате он не смог сдержать раздражения и высказался в том духе, что в Наркомате мало уделяют внимания кадрам КБ, и практически идут у них на поводу, вместо того, чтобы требовать своевременного выполнения заданий. О том, что мотор, спроектированный в Иркутске, действительно является прорывом, он предпочел не вспоминать — ведь поставили же его в производство меньше чем за год, почему в этом случае тянут?"

"Покидал кабинет вождя Шахурин в расстроенных чувствах, ну что стоило Хрунову пообещать сократить сроки выпуска нового двигателя? Нет, полез на рожон, проявил принципиальность, вот что теперь делать? Придется руководителя 8-го главка менять, а кого на его место ставить? Пока пусть эту должность совмещает Кузнецов, он товарищ грамотный, только ему надо кое-что разъяснить в отношении Иркутских моторостроителей.

* * *Двадцатого мая мы все-таки предоставили новый двигатель в госприемку, но сделали это с большим трудом, можно сказать только благодаря тому, что все было сделано до прибытия нового руководителя и доработки после прогона на стенде не потребовались.

А так, вряд ли бы получилось, и проблемы возникли из-за совершенно несвоевременных амбиций «главного», надо было же ему разругаться с директором. Понятно, что в Рыбинске у него были другие отношения с руководством завода, однако надо помнить в каждой избушке свои погремушки, зачем было ломать установившиеся связи между заводом и КБ? А дальше последовало то, чего я, собственно говоря, и боялся, пермский завод, куда и передавалась документация на ТВД, потребовал присутствие наших специалистов у себя, так как многое из того, что было к ним отправлено, требовало уточнений. Раньше этот вопрос решался нами жестко — присылайте своих инженеров, пусть здесь проходят стажировку, но теперь НКАП в лице Кузнецова решил этот вопрос иначе, распорядился отправить часть инженерного состава на завод в Пермь. М-да, вот это уже прямая диверсия в отношении Иркутска, коню понятно, что с таким трудом подготовленные инженеры, уже не вернутся в родные пенаты.