График посещений, ни с кем не согласовывался, и выглядел достаточно хаотично, не давая ни единого шанса директору слепить показное благополучие. Вот и сейчас, Ил-18 Мечникова, с огромным гербом Министерства точного машиностроения на фюзеляже в виде микрометра и спутника, и красным флагом на вертикальном оперении, совершил посадку на аэродроме восемнадцатого завода, находящегося в Челябинском промышленном кластере и выпускающего металлорежущие инструменты и абразивные материалы.
По заводу передвигались на юрких электромобилях собственного минточмашевского производства, созданных именно для внутризаводских поездок.
Директор завода, главный инженер и главный технолог, не лебезили, вели себя достойно и со знанием дела отвечали на все вопросы, а когда они заканчивались у Мечникова, в дело вступал главный инженер министерства знаменитый учёный-механик Александр Петрович Котельников.
– А что вы на меня смотрите? У них авария там на разрезе. – Ответил Мечников. – Запас какой был на складе весь выбрали, лаборатория производства искусственных алмазов работает уже в четыре смены, и теперь вся промышленность СССР, по алмазам на голодном пайке.
– А почему на открытой, сразу спросил директор завода.
– Так там давление в десятках тысяч атмосфер.
– Александр Леонидович! – Вмешался в разговор начальник охраны, но Мечников только отмахнулся.
– Если завод сейчас завалит план, то всё рухнет по цепочке, и восстанавливать процесс будем потом и кровью."
"Опыт решили провести на открытой площадке выделенной заводу под новые цеха.
Откуда-то притащили двухсотлитровую бочку, набитую газовой сажей, которая была фактически чистым углеродом, предполагая, что Мечников возьмёт оттуда сколько нужно.


















Комментарии
Добавить комментарий