Вот так вот изобретение прапорщика Червяка из моего будущего стало работать задолго до Первой мировой войны.

Был и минус у всего этого предприятия, паровоз с действующим червяком пришлось бросить на подъезде к Эсткорту, когда до него оставалось буквально 5 километров. Наши бойцы, организующие эту зубодробительную операцию, увидели приближающийся отряд, а скорость паровоза с этим устройством была реально черепашьей, удивительно, что раньше никто не попытался остановить его работу. В конечном счете всего успели развалить чуть более 30 километров путей.

После того как завершилась наша эпопея в Дурбане, что-то резко изменилось в головах правителей в метрополии. Англичане, понеся серьезные потери, вероятно задумались, и решили идти другим путем, начав переговоры о мире с бурскими республиками, лишь бы поскорее прекратить эту войну. Их парламент тоже как банка с пауками, кто за кого стоит не ведомо, а кто кого собирается сожрать хрен разберешь, но видимо у партии войны в Лондоне был и противовес, который в итоге победил.

Как в прошлой моей истории, им уже не удастся сломить Трансвааль и Оранжевую республику, поставив на колени. Хотя, безусловно, все силы сейчас для этого имеются, при условии, конечно, что у буров не появится туза в рукаве, как это случилось с отрядом медведей."

"Получается, что мы внесли значительный вклад в заключение мира. Какие уж там условия оговаривались, нам пока было неведомо. Может быть в будущем и удастся узнать, за что вообще мы сражались и получили ли буры какие-либо преференции по итогам заключенного мира. Но надо отдать должное здравомыслию высшего командования южноафриканских республик — при продолжении войны, они однозначно оставались бы в проигрышной ситуации. Ведь ресурсы, привлеченные британцами, просто несоизмеримы с тем, что могут задействовать эти две небольшие республики. Что там говорить, если всего 50 тысяч солдат на первоначальном этапе было вовлечено в данную операцию со стороны буров, это даже не смешно!

В общем, встретились мы с нашим основным отрядом и, поняв, что главная наша миссия на данном этапе закончена, направились в сторону Претории, где располагалась основная база снабжения, которую организовывал не так давно Кржижановский. Так уж получилось, что эффективно использовать транспортные средства, которые мы планировали проверить, и достаточно долго готовили, нам, к сожалению, не удалось. Ну, разве что совсем в небольшой, так сказать, степени. И это, конечно, немного огорчало. Что поделать если с дорогами в этом регионе сейчас такая беда, а про возможность своевременного подвоза топлива вообще не говорю. Но, видимо, звезды так сложились, и пенять на них ровным счетом нет никакого смысла.