Гребцы сидели вдоль бортов в один ряд под навесом из сшитых кож. Посередине судна проходила галерея от кормы до бака. В двух местах от нее к бортам шли ответвления. По одному из них подошел к борту галеры и затем поднялся на шхуну с помощью подавшего руку Диофанта византийский офицер в сверкающем позолотой шлеме с красным гребнем из крашеного конского волоса и надраенным до блеска, бронзовом, «анатомическом» – воспроизводящем мускулатуру торса, которой явно не хватало владельцу, – панцире, поверх которого накинут тонкий красный плащ, хотя день был не холодный.
– Откуда и куда? – спросил офицер, всем своим видом показывая, что делает большое одолжение, задавая вопросы.
– От днепровских антов в Константинополь, – ответил я, всем своим видом показав, что не делаю никому одолжения.
– Какой груз? – задал он второй вопрос.
– Зерно. Открыть трюм и показать? – спросил я.
– Не надо, – ответил офицер и потребовал: – Шесть милиарасиев за проход проливом.
Я посмотрел на Геродора. Тот кивнул головой, подтверждая, что платить придется. Я сходил в каюту за деньгами. Когда вернулся, Геродор, захлебываясь от восхищения, рассказывал офицеру, что мы прошли от Днепра до Босфора напрямую и чуть более, чем за двое суток.
В двадцать первом веке официально не надо было платить за проход Босфором, который турки упорно называют Истамбульским проливом. Просто иногда к борту подходил санитарно-карантинный катер и проверял документы на судно и груз.
23"
"Константинополь производил более яркое впечатление, чем Стамбул в двадцать первом веке. Все крепостные стены были целы. Высотой метров десять, укрепленные, как мне сказали, девяноста шестью башнями, круглыми и квадратными. Они отстояли друг от друга метров на шестьдесят и возвышались над стенами метра на три.















Комментарии
Добавить комментарий