Это была не основная дорога, ведущая в республику, закрытую по случаю карантина, а только боковое ответвление от основной. Движение предусматривалось в один ряд в каждую сторону, но рельеф местности не давал возможности просматривать дорогу на длительном участке. Поворотов было много, как и спусков с подъемами. И потому, не обнаружив первоначально никакой машины, спецназовцы, долго не гадая, выбрали то направление, что отдаляло от главной дороги, и быстро пошли по обочине. Выбор направления обуславливался тем, что на основной дороге все же было более оживленно, чем здесь. Там и патрули проезжали, да и жизнь внутри периметра оцепления, несмотря на карантин, не прекратилась. И бандиты, не желая быть замеченными, должны были от основной дороги держаться дальше.

В этом спецназовцы оказались правы, потому что скоро, когда быстро прошли невысокий холм и спустились в низинку, оба одновременно обратили внимание на след гусениц боевой машины пехоты: она сошла с асфальта, приминая почву вместе с травой и ломая кусты и молодые деревца. Этот след было видно даже в темноте. А вот второй след, идущий в некоторых местах поверх первого, рассмотреть было труднее, и пришлось даже наклониться, чтобы его увидеть.

– Легковая машина, – констатировал «краповый» капитан. – Теперь понятно, почему она дальше не поехала...

Боевая машина пехоты честно пыталась проложить легковой машине дорогу, и это удалось на каком-то отрезке пути, но дальше легковушка ехать не рискнула.

– Командир это с той стороны периметра просчитал, – едва слышно и по сторонам посматривая, сказал майор Макаров. – Слышишь, командир?

– Нашли? – отозвался подполковник Гризадубов.

– Пока только след. Идем по следу... Конец связи.

Такой резкий обрыв разговора вовсе не был признаком неуважения к командиру группы, просто майор Макаров опять проявил свою память, и перед глазами предстали две карты – обычная, топографическая, и карта спутниковой съемки. И на второй отчетливо просматривался этот участок дороги с характерной петлей, единственной на длительном участке. Петля дороги запала в память, как маяк, и все вокруг тоже запало и помогло майору сориентироваться, точно определяя свое местонахождение. А дальше и все остальное вспомнилось. И неровная черная полоса на карте спутниковой съемки, что пересекала заросли кустов. Сама конфигурация этой черной полосы военному человеку говорила о многом, потому что так копались классические окопы. Вполне вероятно, что еще во времена первой чеченской войны здесь велись боевые действия, и с тех пор остался окоп. Естественно, теперь это уже не окоп, а простой ров с обвалившимися краями и наполовину, если не больше, засыпанный.