Владимир Григорьевич Колычев Утомленное солнце бесплатно, читать текст онлайн, отзывы

Утомленное солнце
Обложка книги «Утомленное солнце»

Утомленное солнце

Владимир Григорьевич Колычев

8.8 (38 мнений)

Рождённые для полетов, мы стремимся к небесам с пламенным мотором в сердце и рукоятками стальных крыльев. Воздушный парад на Тушинском аэродроме в июле 1939 года — это событие, ожидаемое и торжественное, наполненное спокойствием границ и стремлением к вершинам.

О книге

Соперничество двух боевых летчиков началось еще на Финской. Артем Гудимов вытащил Генку Хоботова из горящего самолета. Но спасенный не отплатил добром, а затаил ненависть, ведь Артем в этом бою отличился, а Генка потерпел поражение. Они вновь встретились в Отечественную, только теперь Хоботов стал командиром над своим старым сослуживцем. Но как тут покомандуешь, если Гудимов – Герой Советского Союза, сбивший не один десяток немецких самолетов, а Хоботову особенно похвастать нечем. Но на войне, как на войне. В одном из боев самолет Гудимова подбили, он упал на вражескую территорию. Артему с трудом удалось пробиться к своим, и тогда Хоботов в открытую объявил его предателем…

Aa
Шрифт
Размер шрифта
-
18
+
Межстрочный интервал
30

За январь-март авиационными соединениями шестнадцатой воздушной армии было совершено более одиннадцати тысяч самолетовылетов, проведено двести пятьдесят воздушный боев, сбито более двухсот самолетов противника. Немалая часть из этих побед досталась на долю дивизии Артема. Командующий фронтом лично наградил его третьим орденом Боевого Красного Знамени.

В конце марта его соединение отправили в тыл на доукомплектование. Побывавшие в бою машины прошли капитальный ремонт и были рассредоточены по двум полкам. А один полк получил совершенно новую технику. Самолет «Як-3». Самолет уже был запущен в массовое производство, но в дивизию поступила постановочная партия. Артем хорошо знал, что это такое. Как правило, первые самолеты имеют минимум заводских дефектов и более всего соответствуют заявленным тактико-техническим характеристикам. И главное, первая партия располагает опытными пилотами. Так случилось и на этот раз. Отличные самолеты. Опытные пилоты составили одну треть личного состава полка. Две трети – новички из училищ. Но Артем сделал ход конем. Большую часть молодежи он рассредоточил по другим полкам, а вакансии заполнил побывавшими в боях летчиками. Впрочем, если бы он этого не сделал, ему бы обязательно порекомендовали такую перестановку. На самолет «Як-3» делались большие ставки.

Новой технике он уделял большое внимание. Изучал «третьи» «Яки», досконально осваивал пилотаж. Но не забывал и про другие полки. Боевая учеба в дивизии кипела. Никакой халтуры. Прифронтовое небо – самый суровый экзаменатор…

«Як-3» очень понравился ему. По сравнению с той же «девяткой» взлетная масса уменьшилась на двести килограммов, за счет улучшения аэродинамики значительно ослабло лобовое сопротивление. И это при двигателе мощностью тысяча восемьсот лошадок. Эффект потрясающий. Скорость возросла до фантастических величин. У земли 610 километров в час, на высоте – 720. Артем еще не знал ни одного немецкого истребителя с такими скоростными характеристиками. И маневренность отличная. Великолепная приемистость. И скороподъемность покруче, чем у «девятки», – 1430 против 1020 метров в секунду. Разворот на вираже тоже сократился. Вооружение осталось прежним – двадцатимиллиметровая пушка и один пулемет калибра 12,7."

"Легкая, скоростная и маневренная машина. Простое облегченное управление. Словом, мечта боевого летчика. Войска Белорусского фронта готовились к летнему наступлению. Немецко-фашистская группа армий «Центр» готовилась к отражению массированных атак. На территории Белоруссии была создана мощная, глубокоэшелонированная оборона. На этом направлении действовали эскадры шестого и частично четвертого воздушных флотов Германии. Всего до девятисот самолетов.

Подборки для вас

Комментариев к этой книге пока нет.
Ваша оценка книге (ставится вместе с отзывом)
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив