Я было хотел рявкнуть и обоих просто растерзать, но меня остановили очки этого мальчишки. Передо мной стоял не просто Козлов, а тот самый Козлов, Дмитрий Ильич, мой бывший научный руководитель на моей аспирантской практике в Куйбышеве. Главный конструктор самой надежной в мире жидкостной ракеты Р-7. Имя Королева публике широко известно, но он был генеральным, сам он «семерку» не делал. Ее делал вот этот «очкарик». Только тогда у него левой руки не было, он ее в том 44-м потерял под Выборгом. Мне стало, с одной стороны, очень неудобно, а с другой, было очень приятно, что я своему учителю руку сохранил.

– Здравствуйте, Дмитрий Ильич. Давайте посмотрим, что удалось сделать, и когда «КАУР» будет готов.

– Добрый день, Святослав Сергеевич. Меня пока еще все просто Димой зовут, это моя первая самостоятельная конструкция, и она еще не летала. В первой версии оказалось пятьдесят лишних килограммов. Вот и пришлось ее на диету сажать, и, буквально по грамму полностью всю переделывать."

"Пришлось надевать белый халат, прозрачные накидку и бахилы до колен, проходить через станцию, которая убирает с этого «скафандра» пыль и статику, и только после этого вошли в сборочный цех.

Я и не знал, что это придумка Дмитрия Ильича. В мою бытность на заводе это было обыденностью, а сейчас я понимаю разницу между тем, что творится на других предприятиях, и обстановкой здесь. Эх, везде бы такого добиться! Куча графиков, действительно, для абсолютно всех деталей. Данные испытаний на прочность. Убрано 50 325,23 грамма лишнего веса. Идет сборка. Изменена конструкция и ее принцип на блочно-магистральный, с общей шиной. За счет этого удалось выиграть целых 26 с лишним килограммов. Остальное за счет отдельных деталей и уменьшения диаметров и размеров крепежа. Один «спутник» уже находится в вакуумной виброкамере, установленной на центрифуге, проходит испытания на работоспособность после старта. «Помогать» здесь нечему и некому. Прекрасно оборудованный и продуманный сборочный цех. Недаром именно этому человеку удалось запустить первого космонавта на орбиту. Но этот цех слишком мал для него. Дождались окончания испытаний на вибростенде. Контроль цепей показал, что все в порядке.

– Когда закончите, Дмитрий Ильич?

– На сборку каждого уходит три смены, товарищ Никифоров. Стенд – один, так что через 21 день, быстрее не получится, а поточный метод дает больше брака. Здесь каждый узел монтируется конкретным человеком, который его и опечатывает. При отказе мы точно знаем, на чью голову упадет шишка.

– А работу в три смены организовать сможете? Есть острая нужда в этих спутниках. Они были нужны еще вчера. Первый паковать, грузить и отправлять в Капустин Яр.