Вопрос только один, на чем машины таскать будем?

— Как на чем? — удивленно спросил Игорь — на прицепе вон из под Навары.

— Маленький он Игорь — ответил я ему — нам большой нужен прицеп, взять его негде, значит надо сделать, чтобы несколько машин можно было сразу увезти на нем. Мы можем платформу сделать, по типу той, на которой тяжелую технику возят. Только подумать какую и думаю там пару пулеметов надо установить.

— Как это? — спросил Миха.

— Думать надо и рисовать. Давай Игорь дуй в мой КамАЗ, там листы бумаги есть и набор карандашей, пошли все, думать будем.

Пока мы рисовали платформу и считали сколько железа и колес на нее надо, мне не давала покоя какая то мысль.

— Стоп мужики — остановил я горячий спор парней, когда у них зашел спор о том, какой ширины и длины должен быть наш будущий прицеп — есть предложение — они замолчали и уставились на меня — я продолжил вырвав из блокнота листочек — стандартная ширина прицепа два с половиной метра. Мы сделаем его шириной 3.50 где-то.

— Это ещё зачем? — тут последовал вопрос от Игоря.

— Погоди, не перебивай, дослушайте сначала. Мы делаем низкую платформу, у которой центр тяжести будет находиться в самом низу. По бездорожью нам на ней ездить не придется. В случае, если мы построим прицеп стандартной ширины, два с половиной метра я имею ввиду, то мы сможем погрузить две, ну три машины на него, если они маленькие какие ни будь будут, одну за одной. А мы его сделаем чуть шире и наварим на нем кузов — я взял листок, который вырвал из блокнота и немного вдоль его согнул.

— Точно — хлопнул ладонью по столу Игорь — как бы форма корабля получится и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.

— Молодец, пять — похвалил я его — таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.

— А как их по бокам то растаскивать? — спросил Славка.

— Сварим посередине небольшую стенку, будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку и ей спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе всё, в любой коридор затащим машину, за счет того что он загнут, машина залезет на него.

— Хорошая идея — дополнил Дима — а не перевернется прицеп то?"

"— Центр тяжести низко будет — успокоил его Игорь — плюс прицеп у нас широкий будет, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной, три семьдесят и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади тоже гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же рога и в нишах пневмо домкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, спереди одной достаточно, седло на раме КамАЗа сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.