А при попытке пальнуть из этого монстра, его бы так покалечило, что он бы лежал изломанной тушкой и помирал в мучениях в течение нескольких дней, истекая кровью из всех отверстий. И вот теперь я, уподобился тому самому, престарелому оширскому конструктору-самоубийце. В общем я сделал самодельные подпорки из бревен, а потом удаленно просадил из плазменной турели щит и длинной палкой ткнул в рубильник. Бревна приняли на себя всю массу платформы, они выдержали. Не выдержал грунт. Бревна просели более чем наполовину, а стальная плита легла на кабину. Это было фиаско.
Ладно что хоть никто не пострадал, кроме моей гордости. А потом пришлось разбирать устройство, и уже нормально, при помощи конструкторского ИскИна, проектировать и собирать его заново. Проведена нормальная развесовка агрегатов, были приделаны выдвижные подпорки, уменьшена мощность силового щита, который теперь защищал только кресло оператора. Да и то, оператор должен был сесть туда только в крайнем случае. А так она должна управляться искусственными мозгами. Вместо пары дней провозился десять, а все потому, что поленился заранее все просчитать.
В итоге я все же проник на корабль. Как говориться глаза боятся, а руки делают. Но, на очищение ворот от грязи и мусора, смазку и прочие мероприятия ушло еще пять дней. А чтобы раздвинуть створки при помощи гидравлического домкрата еще два дня.
— Ну что там? — взволновано спросила Тайа.
— Жопа там, — немного грубо ответил я, — по крайней мере работы по разбору завалов дней на пятнадцать. А еще ворота надо будет починить.
Троица оширцев могли только посочувствовать, так как ничем помочь не могли. Тут не с метелкой и ведерком надо будет убираться, а при помощи техники, которой никто из них управлять не сможет.


















Комментарии
Добавить комментарий