В обмен на железную руду получатели начали расплачиваться товарами народного потребления: одеждой, обувью и др. Вот тогда впервые мы увидели кофты из мохера со стразами (или стекляшками) и другие «прелестные» вещи.

В эпоху дефицита они казались сказкой. Каждому хотелось иметь какую-то определенную вещь, но не каждому везло. Во избежание обид и конфликтов администрация с профкомом поступили мудро. Распределение бартерных вещей было решено производить по жребию.

Происходило это в следующем порядке: из склада предприятия в определенный день привозился бартер.

В обеденный перерыв работников приглашали в кабинет председателя профкома, и каждый тянул жребий, в котором указывалось наименование товара.

После жеребьевки наступал период обмена. Коридоры управления пестрели объявлениями об обмене, т. к. выигранная одежда и обувь практически никому по размеру не подходили, и работа в такие дни на ум не шла никому.

Некоторые пытались продать бартерный товар на рынке, но так как в Кривом Роге основная масса жителей трудилась либо на шахтах, либо на горно-обогатительных комбинатах и «Криворожстали», то все были осчастливлены бартером, с деньгами было туго, этот вариант зачастую был проигрышным.

Приобщение к сельскохозяйственному труду

По весне всем желающим администрация предприятия предложила земельные участки в размере двух соток под огороды.

Мы, конечно, дружно все схватились за землю. Даже те, кто раньше понятия не имел, где что растет, принялись высаживать картофель, лук, морковь и др.

Первые всходы были радостью. Потом колорадский жук и сорняки радости поубавили, и многие поняли, что работа в поле не сахар. Огороды находились далеко от общественного транспорта, часто не наездиться. Но энтузиазма и надежды на урожай не терял никто.

Дабы досрочно «добрые люди» не помогли, мы сами организовывали охрану огородов.

И вот наступило время сбора урожая. Не у всех он был богатый, но дорог тем, что выращен своим трудом. Выбрали все, до последнего клубня.

А вот с транспортировкой начались проблемы. Бензин был в дефиците. Транспорт на вывоз овощей выделялся один раз в определенный день. Но не все могли в этот день уложиться.

Но и тут нашлись и выручили свои же умельцы, которые в цехах начали мастерить очень удобные тележки, состоявшие из небольшого кузовка, двух колес и ручки. В честь действующего в тот период президента Украины Кравчука, приобщившего не только нас к сельскому труду, тележки эти талантливым народом Украины были прозваны «кравчучками». Ими жители Украины пользуются до сих пор.

До сих пор вспоминает мой сын те дни, когда я, как и другие матери и жены, не имея возможности купить мясо, готовила блюда из сои.

Продавалась она в замороженном виде, темная, какими-то пластинами.