С учетом того, что все три базы я поднял в третий ранг, вполне актуально.

Правда, у меня неполный комплект был, но инструкторы в капсуле об этом знали и гоняли по тем знаниям, что мне известны. То есть минно-взрывное дело, тактика операций, и пострелять пришлось изрядно, даже из артиллерии и самоходок. В основном именно рука ставилась на точность стрельбы с разными видами оружия. В общем, нормально мы разошлись с компанией, а вот того паренька-медика я не простил и затаил обиду. Когда буду готов чистить чужие сейфы, мне же надо будет на ком-то тренироваться, тогда и посещу его хату.

Барахло его мне нафиг не сдалось – тупая месть. Он меня на деньги кинул, и я его опущу на них.

Основные планы я выполнил, все, что нужно для маскировки своих будущих действий, узнал. Все базы, которые у меня были в третьем ранге и ниже, выучил. Осталось три базы четвертого ранга. Это «Техник» из комплекта баз «Техника малых и средних кораблей», потом «Тактика малых групп» и «Юрист». Их я буду учить уже сам в арендованной капсуле, благо знания по этой специальности я поднял. Осталось сертификат получить, чтобы без проблем управлять капсулами.

Иначе они мне не будут подчиняться. Также в работе обоих техников, что по кораблям, что по медоборудованию, дроиды и искины тоже откажутся подчинятся. Нормально пока, в планах все.

Глайдер стоял на месте, только пылью покрылся. Открыв дверцу брелоком, я зашел в салон и почти сразу выскочил. Он был настолько прогрет, что оказался натуральной душегубкой. Охладив комбинезон, я прошел в салон, активировал охлаждение и стал дожидаться снаружи, пока пройдет эта процедура. Ну и от нечего делать осмотрел машину на предмет маяков и взрывчатки.

Ничего такого не было. Убедившись, что в салоне теперь комфортно, я с некоторым волнением устроился в кресле пилота – у всех бывает в первый раз – и на удивление уверенно оторвал машину от поверхности парковки. Взглянул на индикаторы – вроде все в норме, но у реактора топливный стержень подходит к концу, на полгода его хватит – и нужно новый вставлять. Другого топлива глайдер не использовал, летал на энергии, подаваемой реактором.

Направился я в Центр сертификации, нужно сразу решить вопрос с прохождением экзаменов. Время десять утра, должен успеть.

Если нет, завтра закончу. Правда, на счету голяк, что там семьсот кредитов, поэтому, добравшись до места, – навигатор помог – я прямо из глайдера отправил запрос на ссуды в коммерческие банки. А там давали их заметно больше, чем в государственном. В одном восемьдесят пять тысяч по максимальной ставке, в другом восемьдесят три, а кто вообще восемьдесят. Все банки ссуды выдали, и общая сумма получилась – четыреста восемьдесят девять тысяч кредитов. Солидно, но мне было куда тратить.