Опасения мои оказались напрасными, немцы развалины не осматривали. Видимо, осмотр грузовика их вполне устроил. Пробив лед, машина погрузилась почти по крышу, так что они вполне могли посчитать что мой труп уволокло течением, дверцу-то я оставил открытой.
У меня было достаточно времени, чтобы прикинуть дальнейшие действия. Возвращаться в деревню, где я видел парня из гаража? Нереально, это почти 200 км. Пешком, сквозь посты? А, если кто-то узнает "погибшего"? Отпадает. Да и где гарантия что он еще там и согласиться устроить мне связь с подпольем? Вспомнив Креста, я покачал головой.
На четвертый день, я выбрался наружу. С собой, кроме оружия и запаса продовольствия я тащил только самые важные бумаги. Все прочее осталось в подвале. Вход я замаскировал, засыпал мусором и обломками.
За три дня мне удалось пройти километров 60. Немцев на дорогах было немного, мороз делал свое дело. Автоколонны я слышал издалека и успевал заныкаться где-нибудь. Посты немцы ставили на перекрестках больших дорог и в деревнях, приходилось все это обходить стороной. Сил это не прибавляло и надо было уже думать об организации дневки. Пора уже было отдохнуть и отоспаться, желательно в тепле. На следующий день я обратил внимание на какие-то странные звуки, но особого значения этому не придал.
На другой день взрывов я уже не слышал, но настроение было уже приподнятым и я бодро потопал дальше.
Еще день пути и вот уже погромыхивание стало более явственным. Еще день и вот оно уже было слышно постоянно. Однако же, и идти стало труднее, немцев на дорогах прибавилось, да и мне уже требовалось отдохнуть. Решение вышло неожиданным.
Пустившись утром в путь, я около 11 часов обнаружил, что по моим следам движется группа "охотников" примерно из 10 человек.






Комментарии
Добавить комментарий