На этом «Шеви», несмотря на все плюсы, как-то не очень хочется слезать с дороги, он все же длинный, и страшно вывеситься на какой-то кочке.

Проскочил почти до западного КПП и у мотеля «Колеса» свернул в проулок налево, а там через двести метров вкатился в распахнутые ворота под вывеской сервиса.

Гараж как гараж, ангары с открытыми воротами, за которыми подъемники и прочее, вплоть до покрасочной камеры, двор с битыми машинами, стоянка для небитых, мойка под навесом, в которой сейчас парень в желтом комбинезоне обдает водой под давлением белый «Бронко».

Выбравшись из кабины, пошел искать самого Джо, который тут и менеджер, и владелец, и даже конструктор. Нашел его в крошечном стеклянном офисе за столом, с которым этот большой, толстый, бородатый и татуированный сплошняком персонаж как-то совсем не сочетался. Откуда я его знаю? Он в очках, так что, понятное дело, через Аниту. Он ей ее пикап чинит по какой-то невероятно льготной цене.

– Привет. У меня там пикап «Шеви», CUCV из военных запасов, две тыщи четвертый год. Хочу его чуть подделать.

– Колеса? – сразу спросил Джо. – Их там сразу надо менять. Пошли, посмотрим.

Ну вот, он и так все понял. Он выбрался из-за стола, и мы пошли на стоянку. Машину показывать не пришлось, он сам догадался, о какой речь.

– Тачка отличная, – объявил он, – и пробег, наверное, небольшой?

– Точно.

– Белая, это для ВВС, они помногу не ездили. Ты просто колеса хочешь или вообще поднять?

– Джо, тут подвеска неубиваемая, если я начну в ней менять все на стандартное, то…

– О’кей, как скажешь. Панель тебе поменять в салоне? – заглянул он в кабину. – Есть битая машина, там хоть не такой ужас, как здесь. В те времена подошвы у военных ботинок были как кувалды, – добавил он, проведя рукой по обшивке двери. – Вообще могу тебе много что оттуда перекинуть, если хочешь.

– Смотря во сколько встанет.

– Не разоришься, лишнего не запрошу.

– Тогда давай.

Ободранный салон все же несколько напрягает. Ноги бы оторвать тому, кто тут все ботинками исшаркал и руль изуродовал. Правда, я так и не решил, что с этой машиной дальше делать, оставить просто как разъездную для фирмы… ну, может быть. И еще есть одна смутная идея, но это уточнять надо.

– Пошли, диски выберешь, – позвал он меня обратно в офис.

Выбор сложным не был, я почти сразу ткнул пальцем в штампованные, черные, с порошковым напылением.

– По сорок восемь за штуку, – тут же подсчитал Джо.

Все как везде, два конца. Ну да ладно. Выбрали резину чуть позубастей и помассивней, но тоже без всяких излишеств. Потом я развелся на мощную «защиту от кустов», уже производства самого Джо, такой вроде как кенгурятник, но чуть другой формы, заходящий аж на бока. Для езды через кусты штука полезная.