Чертовски мало на самом деле. Если у них, как и у меня, есть тепловизор, то сместись они в сторону, за холм, – и я обнаружен. Кусты полностью не прикроют, что-то да будет просвечивать. Дальше надо, короче.
Рощица совсем небольшая, метров тридцать в поперечнике. Еще две вижу, до одной рукой подать, но надо уходить левей, могут увидеть с дороги, до второй опять стометровка, но с дороги не видно, и эта роща прикрывать будет. И самолет никуда не делся. Прошел дальше, но явно опять на круг ложится."
"Пока жду. Пусть пройдет мимо. Когда будет ко мне хвостом, тогда можно попробовать перебежать.
– Пилот, ты где? Нет визуального, дай свое положение.
Голос по-прежнему монотонный и именно что профессиональный.
Да пошел ты.
Все, связь закончил, отвалите. И рацию пока выключу, у меня гарнитуры нет, может выдать, заговорив не вовремя. Хоть так и возможную помощь пропустить можно… на минимум пока звук, на самый.
Самолет проходит, назад они смотреть не будут… а, зараза, он в эту сторону вираж закладывает, то есть и смотреть будут как раз сюда. Все, не покупаются уже на ту сторону дороги, везде искать начали.
Увеличение в прицеле у меня на сколько? На шесть пока, на максимум.
Я хорошо сверху укрыт? Вроде бы нормально. Он идет кругом, широким, с центром примерно в том месте, где мой самолет и не моя машина стоят. След через траву мой не разглядит? Нет, и трава быстро поднимается, и зверье всякое бегает, топчет. И все же далековато он, чтобы именно след разглядеть.
А вообще так… нервы и страшновато. Мне так даже тогда на ранчо страшно не было, там я хоть на позиции был и какое-то преимущество имел, а тут в чистом поле, и вообще все не так.
Так, так, «Кодьяк» на ту сторону дороги идет и уже хвостом поворачивается. Шанс, это уже шанс прибавить к своему отрыву еще сотню-другую метров.


















Комментарии
Добавить комментарий