А Андрей, обойдя «Форд», видя, что до опасного поворота остается не более двухсот метров, а справа открылся крутой кювет, на который от трассы отступил лес, вывернул руль, подрезая иномарку, и резко нажал на педаль тормоза, тут же отпустив ее. Ему надо было, чтобы водитель иномарки, увидев огни фонарей «Жигулей», принял их свет за торможение подрезавшей его «семерки». И сам бы резко затормозил. Но при этом, если бы Москвитин не отпустил педаль тормоза, то «Форд» просто врезался бы в «Жигули» и скорей сам сбросил бы майора в кювет. Поэтому Андрей и пошел на хитрость. Имитируя торможение, он не сбросил скорость.
«Форд» обнаружил метрах в десяти от начала леса. Вид иномарка имела плачевный. Она, каким-то образом пройдя между двух сосен, врезалась в широкий дуб, в гармошку смяв передок. Дверцы «Форда» были блокированы соснами. Это ж надо так попасть! Хотя двери и без блокировки заклинило бы от деформации всего кузова. Стекла выбиты. Черепа передних пассажиров, а именно «шестерок» Григоряна, были расколоты от прямого удара о панель. Водителю наверняка еще и рулем грудь раздавило.
Оказалось… «или»! Несмотря на страшный удар, Григорян оставался жив. Он успел закрыть голову руками, перед тем как «Форд» врезался в дуб. Затрещали кости. Конечности были сломаны, но капитан оставался жив, зажатый с одной стороны трупом Фединой, с другой — деформированной дверцей. Капитан понимал, что самостоятельно выбраться не сможет, но оставалась надежда — кто-нибудь вытащит.


















Комментарии
Добавить комментарий