Он искоса посмотрел на меня:

- И знаете, что я тогда сделал? Я вспомнил, как вы растворяли облака одним

взглядом. Я представил себе эту женщину в виде облака и дал мысленную

команду, чтобы она растворилась.

Я хмыкнул:

- Но это же замаскированное убийство. Вы не подумали, что оно вернется к вам?

Он улыбается:

- В тот момент не подумал. Я начал подражать ей в пожелании смерти другому.

Он снова посмотрел на меня:

- И знаете, что произошло через несколько минут? В салоне вдруг появился дым,

который выходил из щелей, причем задымление все увеличивалось. Минут через

десять весь самолет был окутан дымом. Горел багажный отсек, а там

находятся баллоны с кислородом на случай разгерметизации самолета. Я понял,

что эти баллоны скоро взорвутся. Самолет опустился до 3000 метров, но летел он

над тайгой, и в ближайшие два часа возможности для посадки не было.

Я понял, что мы обречены, и опять стал молиться. Я снова прощал всех

женщин и принимал любую боль от них. А дальше было вот что. Не знаю, каким

образом, но кто-то из членов экипажа сумел проникнуть в багажный отсек и

потушить пожар. Я потом попытался выяснить, что могло быть причиной

возможной катастрофы. Курить в самолете запрещено, но один мужчина вроде бы

тайком закурил, а окурок сунул в какую-то щель. Он упал в багажный отсек, и это

привело к задымлению и возгоранию. Вроде бы даже этого парня потом

вычислили.

Мне хотелось бы знать, - продолжил собеседник, - мог быть этот пожар

связан со мной?

Я пожал плечами:

- Конечно мог.

Мне недавно на выступлении женщина написала записку. В вагонное депо,

где она работала, пришла новая работница. Так вот, все электрические узлы

вырубились, даже тепловозы в тот день не пошли. Она спрашивала, неужели

человек может так влиять на окружающий мир? Уверяю вас, что может, и с

каждым годом все сильнее. Причем необязательно в таком лобовом варианте.

Лет десять назад разбился самолет с пассажирами на борту. Мой знакомый,

который преподавал в авиационной академии, показал мне план этого самолета и

попросил указать место, которое было источником аварии. Я показал это место, за

кабиной пилота, там, где обычно сидят стюардессы. Через пару месяцев он снова

встретился со мной.

- Ты ошибся, - сказал он, - причина гибели людей находилась в правом крыле

самолета. Там было повреждение в датчике подачи топлива. В правый мотор

топливо перестало поступать. Тогда компьютер стал перенаправлять топливо из

левого крыла в оба двигателя. Автопилот до последнего выравнивал крен

самолета, но, когда левый бак стал практически пустым, аппаратура не смогла

выровнять крен, и самолет сорвался в штопор.